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第23章 万吨巨轮－赫莎公主号（第3页）

一个集装箱的时代，国际贸易。

继亚洲四小龙之后，各大国纷纷改革，效仿东亚模式，以出口为导向拉动经济，全球的货柜出口量以惊人的份量增长。

全球149个基本港，在90年代初，就基本上全部完成了集装箱的改组业务。

航运因石油而萧条，又因贸易而兴起。

之后的船业巨头，如马士基，地中海，达飞马赛，长荣海运，COSCO，三井，韩运，都是靠集装箱业务发展。

华夏方面，从73年开始就在天津港兴建集装箱码头，92年正式加入国际多式联运，之后短短十几年，就一跃成为全球第一出口大国。

物流改变世界。

前一世的林岭东身份很多，却唯独没有染指远洋船运，总是因各种原因没能进场，去了港岛事务缠身，两次周期性复苏都没赶上，不免遗憾。

而全球的两大出口经济体，一个是华夏，另一个则是印度。

如今林岭东两边都占。

这一世，可要好好弥补遗憾了。

林岭东真心的赞道：“干得不错，查尔斯，这是哪家子公司？负责人是谁？我要见他。”

BSL-巴拉基船务，是一家阿联酋船务公司，总部设在迪拜，也只有这些神豪，才舍得将一艘第三代柜轮，投放到孟加拉湾。

而像这样的船，一艘，就是一家独立的子公司。

查尔斯是真棒！

居然和这样的巨头联系上。

原本，林岭东要一艘散轮就够。

有这种船？还担心什么马六甲？

何况才区区的5万美刀？

查尔斯扬起了火红的胡子：“不不不，我最好的朋友，你的思想太落伍了，为什么要联系船运公司？难道是嫌钱多吗？”

林岭东：“怎么说？”

查尔斯：“这种事，交给我的好友鲍勃，再认识一下船长不就好了？”

林岭东大手再一次，在查尔斯肩头狠狠的拍了一掌：“你个老鸡贼，干得漂亮！”

手一挥：“走，去拜访一下我们的老朋友，见见我们的鲍勃同志。”

查尔斯得到表扬，胡子一翘一翘的，他暗爽了好几天，就等林岭东吃惊这一刻，高兴得像个孩子。

“那我今晚要鬼混，你不许阻止我？”

林岭东：“混，大胆的混，今天晚上给你找几个海吉拉大汉，让他们手持皮鞭，好好的伺候你一遍。”