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石鱼一拍大腿:“我知道了!
野火用这个手段来——洗钱,把黑金变成白金。
一定是这样!”
秋白哈哈一笑:“这洗白的手段也太高科技了,降维打击洗钱?”
石鱼:“对的,AI洗钱,将来要通吃黑白两道。
一般人做不到啊。
我开过凯迪拉克50万的车子,换挡的时候居然有顿挫感。
大哥,你50万的车啊。
视频网站上的粉丝测试蝴蝶汽车的AI系统,操控着简单的手动挡蝴蝶,开起来比这50万的凯迪拉克更加平顺。
一想到这被我们AI调教师调教到这种惊悚地步的能力的蝴蝶,我就用一种助纣为虐的感觉……”
秋白:“原来用AI来降维打击是如此恐怖,自动挡到底是什么原理?为什么平顺性不如手动挡?”
石鱼:“那得是开得好的手动挡才行,很难的,你没开过手动挡,不知道厉害。
你的JCW上面的手动挡是自动挡模拟的,不算。
手动挡在变档位的时候,有一个半联动的过程,因为变档位的时候齿轮组有速度差,不能瞬间切入,否则会磨损严重。
半联动,就是让齿轮组的速度同步,然后再彻底锁定档位,这个就涉及到离合器的精巧操控。
其实,90%的出租车、公交车司机都没掌握得好,所以你坐车会体会到顿挫感。
试驾的车主认为蝴蝶的AI可以完美进行半联动,平顺性、舒适性高于别人家几十万的车子,恐怕除了奔驰S级这种神级轿车之外……也不一定,我没坐过几次S级。
这种老爷子才坐的玩意儿,我才不感兴趣。
哦,你刚才问自动挡的原理,好吧,给你上一课。
自动挡之所以不需要半联动这种精妙扯淡的操控,是因为有液力变矩器这种好东西,相当于一台风扇吹着另一台风扇旋转,齿轮比什么的就完全没必要担心了。
通过液力变矩器,操控当然就不直接,本质上决定了反应要比手动挡慢半拍,传动效率也没有手动挡高。
据说,油耗要比手动挡高1、2升。
可是手动挡太难开了,专业司机都不好掌握,我本来以为家用轿车领域手动挡会灭绝,没想到AI会让它们满血复活。”
豆腐宴有一品豆腐、佛手豆腐、人参豆腐、芙蓉豆腐、荷花豆腐等,色香味形,美仑美奂,豆腐太多,两个人怎么能吃完?
石鱼:“我不是让你请你那个MINI车友会的女神来吃豆腐吗?难道……”
秋白淡淡道:“我邀请了,她没空,算了,习惯了。”
石鱼微微一笑:“习惯就好,女神嘛,多邀请几个,总有一款适合你。
成功率只有10%?邀请10次就O**K了。
1%?邀请100次!
下次吧,来来来,吃豆腐咯~”
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