关于小商品城的事情是姜涛告诉我的,据他讲,当时是深夜,交警将所有路口封锁,然后警察进去抓人,指挥这次行动的就是卢广。
紧跟着第二天,小商品管理者通知所有的商户必须开门,如果不开门还要抓人,在这样的威胁之下,小商品商户只好开门。
紧跟着物流中心又开始闹腾起来,因为区里面出面组织物流园中心的商户,购买统一的物流车,说是为了要便于管理。
可是推销的车型,要比市场贵出了10万左右,物流中心的公司当然不愿意,纷纷要退出。
区里立刻下达通知,凡是离开物流园区的公司要收回营业执照,在城区开展物流业务的公司,必须进驻物流中心,否则按照无照经营查处。
就因为这个事情,有三家全国大型物流公司原本打算进驻物流中心,但是都打了退堂鼓。
这三家物流公司,是我通过各种关系联系到,并且费了很大的功夫才说动他们进驻到中心,结果因为这个事情黄了,我之前的努力全都白费了。
在区里的高压之下,这些物流小公司,一部分离开了物流中心,另一部分购买了物流车。
可是这个事情并不算完,紧跟着有一家国外物流公司进驻物流中心,号称实力非常雄厚,在国内外都有非常成熟的物流网络,进驻的时候区里面跟这家公司,还举行大型的庆祝仪式,说这家大型物流公司加强了中西之间的文化交流,以及商品之间往来,有助于中西之间合作交流,开创物流行业的新模式。
还说不久的将来肯定会跟国外的经济往来,增添一道新的桥梁,可以预见到,今后红桥区成为省城跟国外的另一个窗口。
在宣传上,这家物流公司的高度被拔的很高,而且广告投入也不小,可实际上这家物流公司的物流网络根本还不成熟,国内很多地方没有覆盖,而且运费高,速度慢,很快没人愿意跟这家物流公司合作。
物流中心跟小商品城之间的距离非常近,所以小商品城大宗货物都通过物流中心来配送,物流中心里面的小公司几乎一大半,客户都是跟小商品城有关。
区里给小商品城下达了一个口头通知,让这些小商品城的经营者和客户,支持这家物流公司,希望他们能把货物交给他们来运送。
但这家大型物流公司的口碑实在太差了,几乎没人愿意跟他们合作。
恰好这个时候,有几家物流公司运送货物期间出了事故,于是小商品城管理中心规定,为了统一便于管理出于安全目的考虑,小商品城里面的货物配送,都要由这家物流公司来负责。
可是小商品城经营者还有小商品客户并不买账,继续和物流中心其他的物流公司合作。
可没有想到这些物流公司接单之后开始发货,他们的货车刚出物流中心,还没有出城区,就被交警拦下来。
各种理由扣车,扣货,罚款,要不就是检查货物,将打包好的货物弄个乱七八糟,甚至还有些检查人员,看到东西值钱,直接归为己有。
这样别家物流公司的物流车被扣,又被罚款,货主的货物还运不出去,这样没人再敢接小商品的货物配送。
小商品城客户和商户,将问题反映到区里,但是区里不做任何回应,有人反映到市里,市里也来人检查,调查结果也是不了了之。
再后来反映问题的好几个商户,被不明身份的人袭击,有人被打断了腿,有人被打断了胳膊,更有人被打成重伤。
而反映问题的外地客户,好几个被拘留起来,这样没人再敢反应问题。于是这家物流公司,轻而易举地的垄断了小商品货物配送。
小商品城每天进出货物吞吐量绝对是惊人的数字,而这家公司有四个字来形容,日进斗金毫不夸张,换句话说只要开门钱就往里飞。
不过也造成了一个后果,那就是货物积压量非常的大。
紧跟着物流中心里面的小公司接到通知,可以采取加盟形式加入这家大型物流公司,然后通过这家物流公司给往下分配货物。
因为物流公司里面的小公司,很多都是依靠小商品城的货物配送来生存,而小商品城的货物配送被这家大型物流公司所垄断,很多小公司眼看着经营不下去。
接到通知后,他们觉得也是个办法,于是到了指定的地点,拿到合同之后才发现合同条件非常苛刻,光加盟费这一项,每年就要交给这家大型物流公司20万,而且合约一签就是十年。
换句话说,在这十年期间要给这家物流公司200万。而物流中心里面的物流小公司就有上百家,如果上百家公司跟他们签... -->>
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